Thu Phí đường bộ qua việc sử dụng lốp xe

Thu Phí đường bộ qua việc sử dụng lốp xe

Đó là một trong số những nội dung tại chương trình “Giải pháp tháo gỡ khó khăn, nâng cao hiệu quả kinh doanh và an toàn giao thông trong hoạt động vận tải hàng hóa”, do Bộ GTVT và Hiệp hội Vận tải Hàng hóa TPHCM tổ chức vào hôm qua.

Chuyên vận chuyển hàng hóa đi các tỉnh thành trong cả nước

Chuyên vận chuyển hàng hóa đi các tỉnh thành trong cả nước

“Thu phí SDĐB hiện nay như đánh cá bằng tay. Tại sao chúng ta không đánh cá bằng lưới?”, ông Sơn đặt vấn đề.

Ngoài ra, các DN cho rằng, buộc nộp phí SDĐB trên mỗi rơ-mooc là bất hợp lý vì rơ-mooc không động cơ, vận hành đồng thời với đầu kéo. Do quy trình thông quan đối với hàng container kéo dài từ 24-48 tiếng, chủ hàng yêu cầu xe đến trước 24 tiếng để không bị lỡ thời gian xếp hàng, kiểm hóa nên DN thường phải trang bị khoảng 3 rơ-mooc trên mỗi đầu kéo.

“Chúng tôi có 33 xe đầu kéo nhưng phải trang bị gần 100 sơ mi rơ-mooc. Từ khi nộp phí SDĐB, mỗi tháng, DN bị thiệt hại 32 triệu đồng. Phí SDĐB bản chất là biến phí, có sử dụng cầu đường bộ mới nộp nhưng hiện nay trở thành định phí. Xe chưa vận chuyển hàng đã nộp phí trước”, ông Sơn nói.

Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hàng hóa TPHCM (HHVT) Bùi Văn Quản kiến nghị Nhà nước thu phí SDĐB qua xăng dầu và thu hằng tháng, thay vì thu theo kỳ kiểm định xe (sáu tháng đến ba năm) như hiện nay để tránh tình trạng nhiều DN phải vay tiền ngân hàng, trả lãi hằng tháng để ứng trước tiền phí cho Nhà nước.

“Thu qua xăng dầu, căn cứ kê khai thuế và định mức tiêu hao nguyên vật liệu, nhiên liệu, cơ quan thuế dễ dàng khấu trừ phí đối với các đơn vị, cá nhân sử dụng xăng dầu, nhưng không sử dụng cầu đường bộ. Nộp phí hằng tháng, DN không chịu áp lực về tài chính trong thời điểm kinh tế khó khăn như hiện nay, đồng thời được hồi tố nếu nộp oan”, ông Quản nói.

Ông Đỗ Xuân Phú, Giám đốc Cty Vận tải Minh Liên, nói: Xe bị tai nạn, ngưng hoạt động vẫn phải đóng phí. Nhà nước quy định DN được khấu trừ phí nếu ngừng trên 30 ngày, nhưng cái khó hiện nay là không có chứng cứ chứng minh xe ngừng hoạt động.

Phó Chủ tịch HHVT Đinh Nam Dinh băn khoăn: DN nộp phí SDĐB cùng lúc cho nhiều phương tiện chỉ được cấp một tờ phiếu thu (hóa đơn). Hiện nay, các đơn vị phải photocopy bản chính thành nhiều bản, đóng dấu “sao y bản chính” của đơn vị rồi giao cho các tài xế và phập phồng lo bị bắt bí nếu xe bị kiểm tra trên đường.

Bà Trịnh Thị Hằng Nga, Vụ trưởng Vụ Pháp chế Bộ GTVT, cho biết sẽ xem xét, kiến nghị lãnh đạo Bộ GTVT giải quyết vướng mắc theo hướng quy định nhiều thời hạn nộp phí để DN chủ động chọn cách nộp phí phù hợp.

Ông Đỗ Xuân Phú cảnh báo: “Tôi thấy xe chở quá khổ, quá tải chạy lên cầu vượt Thủ Đức (TPHCM) mà rùng mình vì cây cầu bị rung chuyển. Lẽ ra, các đơn vị nên nhắc nhở tài xế, nếu chở quá tải, quá khổ thì đi bên dưới để tránh nguy cơ sập cầu”.

Ông Hà Thanh Sơn nói: “Thỉnh thoảng, chủ hàng ép chở nặng, ruột gan cồn cào, vì sợ mất khách vẫn phải chạy, lén lút ban đêm. Công ty tôi hiện có bốn lái xe đang bị giam bằng vì chở quá tải”.

Hàng loạt tài xế ‘kêu trời’ vì bị kiểm tra hộp đen

Nhiều tài xế năn nỉ, bức xúc… khi bị lực lượng chức năng lập biên bản xử phạt 2,5 triệu đồng và giữ bằng lái 30 ngày vì hộp đen (thiết bị giám sát hành trình) không đạt chuẩn, không trích xuất được dữ liệu.

Ngày 4/7, Đội Thanh tra giao thông số 1 (Sở Giao thông Vận tải TP HCM) phối hợp cùng Ban quản lý bến xe Miền Đông ra quân kiểm tra việc gắn hộp đen của các xe khách trong bến. Hầu hết các xe được kiểm tra đều “có vấn đề” và bị lập biên bản xử phạt.

9h sáng, lực lượng Thanh tra yêu cầu tài xế Nguyễn Văn Thắng (thuộc HTX Bù Đăng, tỉnh Bình Phước) mở cửa xe để kiểm tra hộp đen trên xe khách do anh này điều khiển thì phát hiện hộp đen không có tem chứng nhận hợp quy và không trích xuất được dữ liệu. Tài xế Thắng bị lập biên bản xử phạt 2,5 triệu và giữ bằng lái xe 30 ngày theo Nghị định 91 của Chính phủ.

Khi được yêu cầu ký tên vào biên bản, tài xế Thắng năn nỉ lực lượng chức năng “bỏ qua” lần đầu vi phạm nhưng không được chấp nhận liền chuyển sang to tiếng vì “không phục”.

Theo tài xế này, nhà xe đã bỏ ra 5,5 triệu đồng để lắp thiết bị giám sát hành trình còn việc đơn vị cung cấp thiết bị hành trình có “hợp quy” hay không tài xế không thể biết. “Nhà nước yêu cầu lắp hộp đen, chúng tôi đã bỏ tiền ra để lắp, bây giờ lại bị xử phạt 2,5 triệu vì không có giấy chứng nhận là không được. Lại còn giữ bằng lái 30 ngày nữa thì tài xế chúng tôi lấy gì mà ăn”, tài xế Thắng bức xúc.

Tương tự, khi lực lượng Thanh tra xét một xe khách mang biển số Bình Phước khác (thuộc HTX Chơn Thành) thì hộp đen trên xe cũng không trích xuất được dữ liệu hành trình. Khi bị lập biên bản xử phạt, tài xế Nguyễn Văn Minh nói với vẻ mặt đau khổ: “Các anh làm vậy thì tội nghiệp cho chúng tôi quá. Cơ quan chức năng bảo lắp hộp đen thì nhà xe đã lắp rồi, còn nó có hoạt động hay bị lỗi gì không thì phải làm việc với nhà xe, với đơn vị cung cấp hộp đen chứ sao lại xử phạt và giữ bằng lái của tài xế. Chúng tôi chỉ là người lái xe có biết gì đâu”, .

Trong khi đó, khi bị kiểm tra hộp đen, tài xế Phạm Thành Tài (thuộc HTX Bến Cát) đã đưa cho lực lượng Thanh tra xem biên bản của Sở Giao thông Vận tải Bình Dương. “Sở GTVT Bình Dương thông báo cho chúng tôi là đến ngày 10/7 mới xử phạt sao bây giờ đã bị Thanh tra phạt. Các anh phải giải thích cho chúng tôi hiểu?”, tài xế Tài bức xúc.

Trả lời thắc mắc này, ông Đàm Phan Phát, Đội trưởng Đội Thanh tra số 1 cho biết theo Nghị định của Chính phủ, từ ngày 1/7 cơ quan chức năng bắt đầu xử phạt việc gắn hộp đen không đúng quy định trên xe khách. “Vì sao Sở Giao thông Vận tải Bình Dương thông báo như thế thì chúng tôi không biết. Nhưng chúng tôi đang kiểm tra xe khách trên địa bàn TP HCM là đúng theo tinh thần Nghị định 91”, ông Phát nói.

Hàng loạt tài xế 'kêu trời' vì bị kiểm tra hộp đen

Hàng loạt tài xế ‘kêu trời’ vì bị kiểm tra hộp đen

Trao đổi với VnExpress.net, ông Phát cho biết trong sáng 4/7 cơ quan chức năng đã kiểm tra gần chục xe khách thuộc các HTX ở Bình Phước. Do là những ngày đầu xử phạt nên hầu hết các xe khách đều vi phạm hoặc hộp đen gặp trục trặc khi bị kiểm tra. “Các lỗi chủ yếu là hộp đen không trích xuất được dữ liệu, không có bảng trạng thái thiết bị, hướng dẫn in và đổi tài…”, ông Phát thông tin.

Theo ông Phát, việc lắp hộp đen liên quan đến nhiều phía từ tài xế, nhà xe, HTX và cả các đơn vị cung cấp hộp đen. Vì vậy, các bên liên quan cần phải có trách nhiệm hỗ trợ nhau chứ không thể phó mặc cho tất cả tài xế được. “Đơn vị cung cấp hộp đen phải hướng dẫn nhà xe cách sử dụng. Doanh nghiệp vận tải cũng phải hướng dẫn cho các tài xế chứ để đến khi kiểm tra tài xế không biết sử dụng hộp đen như thế nào, hộp đen không trích xuất được dữ liệu thì tất nhiên sẽ bị lập biên bản xử phạt hành chính và giữ bằng lái 30 ngày theo quy định”, ông Phát nói.

Nghị định 91 của Chính phủ có hiệu lực từ ngày 1/7 quy định các phương tiện vận tải hành khách theo tuyến cố định, hợp đồng, xe buýt, xe container phải gắn hộp đen và mức phạt cho vi phạm này từ 2 đến 3 triệu đồng kèm theo hình thức phạt bổ sung là tước giấy phép lái xe 30 ngày. Doanh nghiệp có 20% số phương tiện chạy quá tốc độ sẽ bị rút giấy phép kinh doanh.

Hộp đen hợp chuẩn, hợp quy phải trích xuất được các thông tin chi tiết về hành trình xe, xe và tài xế; tốc độ của xe; số lần và thời gian dừng đỗ; vị trí xe lắp đặt thiết bị trên bản đồ; thông tin về số lần và thời gian đóng mở cửa xe, thời gian lái xe của tài xế (không lái xe liên tục 4 giờ và không quá 10 giờ/ngày)…

Theo Bộ Giao thông Vận tải, qua phân tích số liệu các vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng cho thấy nguyên nhân chính do vi phạm tốc độ, sai phần đường, vượt không đúng quy định chiếm 50 – 60%. Ba nguyên nhân gây tai nạn nói trên hoàn toàn có thể bị hộp đen đủ tiêu chuẩn (chiếu theo quy chuẩn bộ GTVT đã ban hành) phát hiện, để cảnh báo đến tài xế. Vì vậy, hộp đen được kỳ vọng sẽ là giải pháp hữu hiệu để giám sát các tài xế cũng như doanh nghiệp vận tải, góp phần kéo giảm các vụ tai nạn thảm khốc.

HONDA CIVIC 2014 – MÀU MỚI, TRANG BỊ MỚI NHƯNG GIÁ KHÔNG ĐỔI

Người Thái ngày càng hạn chế mua ôtô

Honda Việt Nam (HVN) đã chính thức ra mắt phiên bản Civic 2014 lắp ráp trong nước vào ngày 9/12, thiết kế và tính năng trên Civic mới không thay đổi và chỉ tập trung nâng cấp thêm trang bị và màu mới với giá không thay đổi.

Honda Civic 2014 xuất hiện thêm màu mới xanh đá, Civic thế hệ 9 mang dáng vẻ: “One – motion Mono – form”, theo ngôn ngữ thiết kế đương đại mang tính nhân văn của Honda. Đó là sự cân bằng hài hòa giữa nội lực và ngoại lực như ý nghĩa vẻ đẹp của một giọt nước đọng trên lá. Cùng những đường gân sắc sảo và kiểu dáng khí động học, Honda Civic trở nên năng động, giàu sức sống nhưng cũng rất gần gũi thiên nhiên và thân thiện môi trường.

Honda Civic dính lỗi hộp số tại Mỹ

Honda Civic dính lỗi hộp số tại Mỹ

Trang bị an toàn của Civic mới gồm hệ khung G-CON sử dụng thép có độ cứng cao và cấu trúc khung ACE, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD. Phiên bản cao cấp nhất có cân bằng điện tử VSA. Hai túi khí trước và hai túi khí rèm bảo vệ người lái khi xảy ra va chạm. Hệ thống cảm biến lùi với 4 mắt cảm biến phía sau. Ngoài ra, vô-lăng lái còn được trang bị hệ thống trợ lực lái điện tử mang tên MAEPS (Motion Adaptive Electronic Power Steering System) với cảm biến theo tốc độ, nhẹ nhàng, dễ xoay sở trong phố đông nhưng đầm và chắc chắn ở dải tốc độ cao.

Honda Civic 2014 nâng cấp mẫu xe sedan đợt này đang diễn ra trên toàn cầu, mức độ tùy thuộc thị trường khác nhau. Tại Việt Nam, Honda Civic được trang bị thêm hệ thống camera lùi (trị giá khoảng 6 triệu đồng mỗi xe) được hiển thị trên màn hình i-MID với cả 3 phiên bản.

Theo HVN, kể từ khi ra mắt Honda Civic 2014 vào tháng 8/2012, đã có hơn 1.000 chiếc Honda Civic được bán ra, nâng tổng số xe Honda Civic bán tại Việt Nam kể từ năm 2006 đến nay là 21.000 xe. Tuy nhiên, hiện mức tiêu thụ của Civic 2013 thấp hơn đáng kể so với CR-V và City. Việc có thêm màu mới và trang bị camera lùi kèm mức giá không đổi sẽ giúp Civic tăng cơ hội cho mùa mua sắm cuối năm đang diễn ra.

Honda Civic 2014 vẫn giữ kích thước dài, rộng, cao lần lượt là 4.525 x 1.755 x 1.450mm. Bán kính vòng quay tối thiểu là 5,7m (đối thủ Altis là 5,3m). Đầu xe tạo được thiện cảm với phong cách hình khối mới mẻ hơn trước. Bên trong, cách thiết kế của Civic là lấy người lái làm tâm nên các cụm điều khiển/quan sát như táp-lô, bệ trung tâm, bệ cần số đều tạo thuận lợi nhất. Tài xế có thể điều khiển mọi tiện ích thông qua hệ thống i-MID bằng nút bấm ngay trên vô-lăng và màn hình hiển thị (đã có thêm quan sát camera lùi).

Hiện tại, Civic bán tại Việt Nam vẫn thuộc thế hệ thứ 9 và. Về giá cả Honda Civic 2014 vẫn giữu nguyên giá cũ: Phiên bản 1.8MT 2014 có giá 725 triệu đồng; 780 triệu đồng cho phiên bản 1.8AT và 860 triệu đồng cho phiên bản 2.0AT (đã bao gồm VAT).

HONDA CRV 2014 – CHẾ ĐỘ LÁI XE “XANH”

FORD FOCUS 2014 – LỘT XÁC HOÀN TOÀN MỚI

Honda CR-V 2014 mới sở hữu sự kết hợp của 3 dòng xe: SUV với tính cơ động và mạnh mẽ trên nhiều điều kiện đường xá, minivan với tính hữu dụng và hiệu quả, và sedan với tiện nghi và tính năng lái thú vị.

Honda CR-V 2014 Thiết kế đẹp hơn

Nhìn tổng thể thiết kế bên ngoài, CR-V mới mang lại cảm giác đẹp hơn và bắt mắt hơn. Đầu xe được thiết kế mạnh mẽ với 3 thanh tản nhiệt cỡ lớn. 2 cạnh xe được vát thẳng, tạo cảm giác cứng cáp nam tính hơn cho chiếc crossover. Những đường nét trên thân xe cũng làm tăng tính khí động học và nhìn xe mượt mà trơn tru hơn.

Hệ thống đèn pha được thiết kế phong cách với đèn projector mang lại cường độ chiếu sáng mạnh. Gương chiếu hậu được gắn dải đèn xi-nhan LED sang trọng. Phần thân sau xe được thiết kế bắt mắt và hiện đại hơn.

Nóc xe vuốt dài xuống đuôi mang lại cảm giác sang trọng và hiện đại cho chiếc crossover. Nhìn chung với thiết kế hài hòa, CR-V mới ấn tượng hơn so với phiên bản cũ. Việc thu nhỏ kích thước chút ít cũng khiến xe trở nên cơ động hơn trong thành phố, và dáng vẻ gọn gàng chắc chắn hơn,  Cho dù kích thước bên ngoài xe Honda Crv 2014 thu nhỏ chút ít, nhưng cảm giác ngồi bên trong xe không có nhiều thay đổi, vẫn đủ rộng rãi và thoải mái.

Nội Thất Honda CRV 2014

Ghế lái và ghế sau xe Honda Crv 2014 đều đủ thoải mái nếu di chuyển trên đường dài. Nội thất tiến gần tới sự tiện nghi giống như sedan, nhưng lại có thể biến thành một chiếc minivan khi cần. Hàng ghế sau được thiết kế gập thông minh, giúp khi gập lại tạo thành mặt phẳng rộng rãi, dễ dàng chở đồ đạc hay thậm chí làm giường nằm khi cần.

Bảng điều khiển trung tâm thiết kế tỉ mỉ, hiện đại, dễ quan sát, cần số đặt ở vị trí cao lên phía trước, tiện lợi và rộng rãi cho 2 hàng ghế trên.

Hệ thống âm thanh 1 ổ đĩa, 6 loa, đi cùng hệ thống hiển thị thông minh iMID và màn hình 5 inch, hiển thị nhiều thông số hữu ích. Cửa sổ trời được trang bị cho phiên bản Honda Crv 2014 2.4L.

Nhận chở hàng giá rẻ – 0938.534.666

Nhận chở hàng giá rẻ – 0938.534.666

Chế độ lái xe “xanh” của Honda CRV 2014

Honda Crv 2014 mới được trang bị hệ thống hỗ trợ lái xe sinh thái ECON, bao gồm 2 chế độ. Chế độ hướng dẫn lái xe sinh thái ECON Assist với khả năng hiển thị hành vi lái không hiệu quả, tiêu tốn nhiên liệu, nhằm nhắc nhở người lái xe và chế độ lái ECON Mode giúp xe đạt trạng thái tiết kiệm nhiên liệu tối ưu qua việc điểu chỉnh các thông số điều hòa, hộp số, van bướm ga ở mức tiết kiệm nhiên liệu nhất.

Xe Honda Crv 2014 cũng được trang bị Cruise Control, kiểm soát hành trình, giúp lái xe tiết kiệm nhiên liệu hơn trên đường trường. Hệ thống hỗ trợ khởi động xe trên dốc cũng được Honda mang về cho CR-V, giúp xe không bị trôi khi người lái chuyển từ chân ga sang chân phanh lúc đỗ xe trên dốc.

Động cơ Honda CRV 2014

Động cơ 2.4 lít mang lại công suất 190 mã lực, trong khi động cơ 2.0 lít mang lại công suất 155 mã lực. Phiên bản 2.0 được coi như phiên bản giá rẻ của dòng CR-V, còn phiên bản Honda Crv 2014 2.4 có đầy đủ hơn cả nội thất và tiện nghi.

Hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI điều chỉnh lượng nhiên liệu cung cấp cho động cơ thông qua cảm biến, cho khả năng tiết kiệm tối đa bên cạnh sức mạnh động cơ được giữ nguyên.  Hai phiên bản đều sử dụng hộp số tự động 5 cấp,  xe được trang bị 4 túi khí, hệ thống cân bằng điện tử VSA, phanh ABS và EBD

Honda Crv 2014 theo thông tin từ Mỹ có giá bán 3 phiên bản với mức giá từ 22.945 USD tại Mỹ với hệ thống dẫn động cầu trước hoặc 4 bánh, hộp số tự động, trong khi CR-V lắp ráp tại Việt Nam rẻ nhất là 1 tỷ đồng cho phiên bản 2.0 và 1,14 tỷ cho bản 2.4. Mức giá rẻ nhất 23.000 USD dành cho bản LX với các tính năng như hàng ghế sau gập, điều khiển hành trình, Bluetooth, điều hòa không khí, camera lùi, hệ thống âm thanh 4 loa, giao diện Pandora và nhiều tính năng khác.

Phiên bản CR-V EX với mức giá 25.000 USD sẽ có thêm cửa sổ trời chỉnh điện, giàn âm thanh 6 loa và vành hợp kim 17 inch. Cao cấp nhất là phiên bản EX-l, khoảng 28.400 USD với nhiều tính năng thể thao như nội thất bọc da, âm thanh 7 loa, hệ thống định vị toàn cầu kết nối vệ tinh và nhận diện bằng giọng nói của Honda cùng bộ giải trí DVD Rear Entertainment System.

FORD FOCUS 2014 – LỘT XÁC HOÀN TOÀN MỚI

Tuổi trung bình xe hơi tại Mỹ hiện đạt 11,5 năm.

Ford Focus 2014 thế hệ mới gần đây được nhiều người quan tâm bởi sự “lột xác” về kiểu dáng cũng như chất lượng vận hành. Năm ngoái, chiếc xe còn là mẫu Compact “đắt hàng” nhất thế giới với doanh số vượt qua đối thủ Corolla của nhà Toyota. Tại Việt Nam doanh số bán của Ford Focus cũng không tệ, kể từ khi ra mắt đã đạt 1.096 xe bán ra.

FORD FOCUS 2014 – LỘT XÁC HOÀN TOÀN MỚI

FORD FOCUS 2014 – LỘT XÁC HOÀN TOÀN MỚI

Những lần cải tiến nâng cấp trước của Ford Focus không tạo nên sự đột phá về ngoại hình và phần nào bị những đối thủ đến từ châu Á lấn lướt. Tuy nhiên, Ford Focus 2013 thực sự là một bước chuyển mình rất mạnh, một sự thay đổi diện mạo đáng kể để trở nên “sexy” hơn và thể thao hơn. Ford Focus 2014 có đầy đủ phiên bản sedan và hatchback, cùng với đó là các mức giá khác nhau của các bản: Ambiente cơ bản, Trend hạng trung, Sport+ và Titanium+ cao cấp. Dòng xe Sport+ có kiểu dáng năm cửa, dòng Titanium+ có kiểu dáng bốn cửa.

Ford Focus 2014 với kiểu dáng hoàn toàn mới . Cũng giống như Fiesta, Ford cuối cùng cũng đã quyết định đưa Ford Focus All-new vào danh sách sản xuất trong chiến lược One Ford toàn cầu của hãng. Tại thị trường Việt Nam, mặc dù được kì vọng rất nhiều và Ford cũng đã đầu tư khá lớn vào chiến lược quảng bá hình ảnh nhưng doanh số của chiếc xe thú vị này lại luôn đứng sau 2 “anh lớn” Toyota Altis và Civic. Và với lần trở lại này, Focus 2013 sẽ hứa hẹn tạo ra một cuộc đua gay cấn khi mà Honda Civic 2012 cũng mới vừa được ra mắt và Toyota Altis thì vẫn luôn duy trì “phong độ” ổn định.

Ford Focus 2014 tại Việt Nam có hai lựa chọn về kiểu dáng: hatchback 5 cửa hoặc sedan 4 cửa cùng với hai phiên bản động cơ mới dung tích 1.6l hoặc 2.0 lít. Ford Focus là sản phẩm thứ hai trong chiến lược toàn cầu One Ford mà người tiêu dùng Việt Nam có cơ hội sở hữu, sau Ford Fiesta và Ford Ranger. Mẫu xe tại Việt Nam có thiết kế giống hệt với sản phẩm bán tại Mỹ và châu Âu. Dáng thể thao, hốc gió rộng. Đèn pha vuốt ra sau, tích hợp dải đèn LED.

LAND CRUISER 2014 CHÍNH THỨC TRÌNH LÀNG TẠI VIỆT NAM

LAND CRUISER 2014 CHÍNH THỨC TRÌNH LÀNG TẠI VIỆT NAM

Land Cruiser 2014 được xuất hiện tại thị trường châu Âu vào tháng 9, giờ đây mẫu SUV của Toyota đã giới thiệu tại triển lãm Vietnam Motor Show, tuy nhiên đến tháng 12 này, chiếc Prado 2014 mới có thể sẽ chính thức đến tay người tiêu dùng.

LAND CRUISER 2014 CHÍNH THỨC TRÌNH LÀNG TẠI VIỆT NAM

LAND CRUISER 2014 CHÍNH THỨC TRÌNH LÀNG TẠI VIỆT NAM

Land Cruiser 2014 vẫn mang một vóc dáng to lớn và khỏe khoắn điển hình của dòng xe SUV truyền thống, tuy nhiên một số thay đổi về về ngoại thất đã mang lại những cái nhìn thực sự ấn tượng cho mẫu xe này: cụm đèn pha mới kiểu bumerang và hệ thống đèn LED chiếu sáng ban ngày, lưới tản nhiệt rộng hơn, hình khối hơn với 5 thanh inox lớn bám theo chi tiết của cặp đèn pha. Trong khi đó, cụm đèn pha của Land Cruiser Prado 2014 cũng có thay đổi nhỏ khi đèn cốt được trang bị bóng Led còn đèn pha vẫn sử dụng bóng halogen dạng chiếu. Ngoài ra, cụm đèn hậu, đèn phanh thứ ba cũng được sử dụng công nghệ Led…

Ngoại thất: Land Cruiser 2014 Mạnh mẽ và hiện đại

Land Cruiser Prado phiên bản 2014 mang một vóc dáng to lớn và khỏe khoắn điển hình của dòng xe SUV truyền thống. Kiểu dáng mạnh mẽ kết hợp với những đường nét đương đại mang tới nguồn cảm hứng đích thực cho người lái ngay từ cái nhìn đầu tiên.

Với triết lý thiết kế “Hiện đại – Thông minh”, phiên bản 2014 ấn tượng hơn với Đèn cốt LED dạng bóng chiếu giúp tiếp kiệm năng lượng, tăng tuổi thọ; đèn pha halogen, phản xạ đa chiều; đèn định vị LED, lưới tản nhiệt lớn và được nâng cao hơn giúp khách hàng cảm thấy an tâm, thoải mái hơn khi đi trên địa hình xấu. Đèn báo rẽ tích hợp trên gương, giảm thiểu va chạm khi rẽ đồng thời giúp gia tăng sự sang trọng cho ngoại thất xe. Gương chiếu hậu sử dụng công nghệ sấy kính giúp làm tan băng giá, nước đọng trên mặt kính chiếu hậu. Bộ mâm đúc 6 chấu 17 inch được thiết kế góc cạnh làm tăng cảm giác thể thao cho chiếc xe.

Cụm đèn hậu lớn với đèn phanh sử dụng công nghệ LED cùng đèn phanh LED thứ 3 tích hợp trên cánh hướng gió, thiết kế mới với logo “Land Cruiser” bên trong nhấn mạnh giá trị thương hiệu và đẳng cấp của dòng xe, kết hợp với trang trí biển số mới tạo cảm giác tiếp nối, rộng rãi và ổn định. Những chi tiết đáng chú ý khác ở ngoại thất bao gồm gương chiếu hậu ngoài tích hợp đèn báo rẽ LED giúp gia tăng tính an toàn, tiện dụng và thẩm mỹ cùng bậc lên xuống hỗ trợ hiệu quả cho việc ra vào xe. Ngoài ra, phiên bản Prado 2014 được trang bị thêm đèn sương mù sau, ốp cửa sau giúp gia tăng tiện ích cho người sử dụng.

Nội thất: Tiện nghi của Land Cruiser 2014

Ấn tượng đầu tiên khi bước chân lên chiếc Land Cruiser Prado 2014 là một không gian nội thất thoáng đãng, thoải mái cho 7 người với thân xe rộng ngang, khoang để chân lớn và trần xe cao. Bộ ghế da và các tấm ốp trang trí cửa được thay thế bằng màu đen để tăng thêm vẻ sang trọng cho không gian nội thất của xe. Không chỉ rộng, chiếc Prado còn được thiết kế thông minh để tạo sự tiện lợi tối đa cho các mục đích sử dụng hàng ngày. Ghế lái chỉnh điện 8 hướng; ghế hành khách phía trước chỉnh điện 4 hướng. Việc sắp xếp những vật dụng nhỏ cũng trở nên thuận tiện hơn với kính sau mở được độc lập với cửa hậu.

Bên cạnh thiết kế thông minh nhằm tối ưu hóa tính năng sử dụng, chiếc Land Cruiser Prado được trang bị đầy đủ những tiện nghi sang trọng, hiện đại và mang tính thực dụng cao. Bộ ghế da và vô lăng da 4 chấu điều chỉnh 4 hướng được thiết kế mạnh mẽ tạo nên nét đẹp hài hòa giữa sự sang trọng và thể thao. Các phím điều khiển tích hợp trên vô lăng bao gồm phím điều khiển hệ thống âm thanh, phím đàm thoại rảnh tay thông qua kết nối Bluetooth và phím kích hoạt hệ thống điều khiển bằng giọng nói – tính năng lần đầu tiên xuất hiện trên 1 mẫu xe được TMV phân phối, giúp người lái dễ dàng điều khiển mọi tiện nghi trên xe mà không cần rời tay khỏi vô lăng. Bảng điều khiển trung tâm cũng được thiết kế lại, hài hòa, đẹp mắt hơn với ốp nội thất, đồng thời cũng thuận tiện hơn cho người lái trong các thao tác.

Xe Prado được trang bị đầu DVD 1 đĩa, tương thích với các định dạng MP3,WMA có các cổng AUX, USB để kết nối với các thiết bị nghe nhạc cầm tay cùng hệ thống âm thanh vòm chất lượng cao với 9 loa bố trí quanh xe. Hệ thống điều hòa tự động 3 vùng độc lập với cửa gió cho cả hàng ghế thứ 3 và bộ lọc không khí mang đến không khí trong lành, thoải mái và dễ chịu cho tất cả hành khách trên xe. Cửa kính điều khiển điện có chức năng tự động lên xuống và chống kẹt cho tất cả các vị trí.

Vận hành: Land Cruiser 2014 với độ tin cậy và tính bền bỉ vượt trội

Với sứ mệnh trở thành một phương tiện đi lại hàng ngày thể thao và thực dụng, Land Cruiser Prado 2014 được trang bị động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, 16 van, DOHC, VVT-I, dung tích 2.7 lít, cho công suất cực đại 161 mã lực và mômen xoắn cực đại 246Nm, kết hợp với hộp số tự động 4 cấp tích hợp cơ cấu cài cầu điện. Hệ thống lái trợ lực thủy lực biến thiên theo tốc độ của xe giúp cho việc làm chủ chiếc SUV to lớn trong những con phố đông đúc trở nên thật nhẹ nhàng, đồng thời gia tăng sự ổn định khi vận hành ở tốc độ cao. Bên cạnh đó, khi gặp địa hình xấu, hệ truyền động 4 bánh toàn thời gian cùng bộ vi sai trung tâm hạn chế trượt TORSEN giúp chiếc Land Cruiser Prado tự tin đồng hành cùng bạn tới bất cứ nơi đâu. Chiếc Prado có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình trong điều kiện tiêu chuẩn là 12.5 lít trên 100 km và có thể đạt vận tốc tối đa 165 km/h.

An toàn: Land Cruiser 2014 Sẵn sàng cho mọi tình huống

Nhằm đảm bảo an toàn tối đa cho khách hàng khi vận hành xe trên đường bằng, Land Cruiser Prado được trang bị đầy đủ những hệ thống an toàn tân tiến nhất: hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD, hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA, hệ thống cân bằng điện tử VSC, hệ thống chống trượt khi tăng tốc TRC, với 7 túi khí (người lái & hành khách phía trước, bên hông phía trước, rèm cửa sổ, đầu gối người lái), hệ thống camera lùi lắp sau xe tích hợp hình ảnh trên DVD hỗ trợ đậu xe phía sau …

Được sản xuất tại nhà máy Tahara của tập đoàn Toyota tại Nhật Bản, một trong những nhà máy sản xuất xe hơi hiện đại nhất trên thế giới, xe Land Cruiser Prado 2014 do TMV phân phối đạt được những tiêu chuẩn kỹ thuật ngặt nghèo nhất, giúp mang tới chất lượng và độ tin cậy cao nhất cho khách hàng, những doanh nhân thành đạt ưu thích dòng xe thể thao đa dụng.

Land Cruiser Prado 2014 sẽ chính thức có mặt tại các Đại lý của TMV trên toàn quốc vào tháng 12/2013, với nhiều lựa chọn về màu sắc hơn: Trắng ngọc trai (070), Bạc (1F7), Xám (1G3), Đen (218), Đồng ánh kim (4T3), Xanh lục (6V4), Xanh dương (8S6). Các khách hàng mua xe Land Cruiser Prado 2014 sẽ được hưởng chế độ bảo hành 3 năm hay 100.000 km tùy điều kiện nào đến trước, được cung cấp linh kiện, phụ tùng chính hiệu cũng như các dịch vụ sau bán hàng và chăm sóc khách hàng tốt nhất tại các đại lý của TMV trên toàn quốc.

1 3 4 5